螺旋?皮帶輸送機優(yōu)點很多,正確安裝很重要
發(fā)布日期:20-04-22
螺旋皮帶輸送機優(yōu)點很多,輸送量大、輸送距離長、輸送平穩(wěn),當然是在它安裝正確的前提下,注意以下幾點,在安裝過程中注意,避免物料運輸過程中出現(xiàn)問題。在皮帶機的安裝、調(diào)整、運轉(zhuǎn)和維護中都應(yīng)特別注意膠帶的運轉(zhuǎn)狀態(tài),防止膠帶跑偏造成事故。否則,將會給設(shè)備安裝完后的調(diào)試和驗收工作帶來不必要的麻煩。
01,螺旋皮帶輸送機安裝前的準備工作
首先要熟悉圖紙,了解設(shè)備的結(jié)構(gòu),安裝形式,組件的組成和數(shù)量。然后熟悉圖紙上的重要安裝尺寸,技術(shù)要求等,做好安裝技術(shù),掌握安裝技術(shù)要求。皮帶輸送機的一般技術(shù)要求是:
?。?)輸送機頭,中間和尾架等組件的橫向?qū)ΨQ中心線應(yīng)與輸送機中心線重合,偏差不應(yīng)超過3mm。
?。?)框架全長中心線的直線度偏差≤30mm,任何長度為25米的保證不超過5mm。
?。?)機架腿與地面的垂直偏差不應(yīng)大于2/1000。
?。?)中間框架間距的公差為±1.5mm,高度差不應(yīng)大于間距的2/1000。
?。?)滾筒的橫向中心線與輸送機的縱向中心線重合,偏差不大于2mm。
?。?)鼓軸的水平偏差不應(yīng)大于鼓軸長度的1/1000。
02,螺旋皮帶輸送機設(shè)備的安裝
螺旋皮帶輸送機是否能滿足設(shè)計和安裝要求,能否正常運行,主要取決于驅(qū)動裝置,滾筒和尾輪的安裝精度,以及帶式輸送機支架的中心是否與中心線重合。驅(qū)動裝置和尾輪,所以安裝時間的釋放尤為重要。
2.1基礎(chǔ)測量
我們可以使用經(jīng)緯儀在鼻子(驅(qū)動器)和尾部(尾部)之間進行標記,以測量基本的縱向和橫向中心線并對其進行標記。鼻子和尾巴之間的中心線是直線連接的。通過這種方法,生產(chǎn)線可以確保高安裝精度。
2.2螺旋皮帶輸送機驅(qū)動裝置的安裝
驅(qū)動裝置主要由電動機,減速器,驅(qū)動輥,支架等組成。首先,我們將驅(qū)動輥和支架組裝并放置在嵌入式板上,在嵌入式板和支架之間放置一塊鋼墊板,并用水平儀將其平整。然后找到驅(qū)動輥的中心線,將線放在中心線上,并調(diào)整驅(qū)動輥的縱向和橫向中心線,使其與基準中心線重合。調(diào)整驅(qū)動滾筒高度時,還需要為調(diào)整電機和減速器高度預留一定的余量。由于在設(shè)備制造過程中已經(jīng)在支架上調(diào)整了電機和減速器之間的連接,我們的任務(wù)是對齊和調(diào)平,并確保減速器和驅(qū)動輥之間的同軸度。尾輪由支架和滾輪兩部分組成,調(diào)節(jié)步驟與驅(qū)動滾輪的調(diào)節(jié)步驟相同。
2.3螺旋皮帶輸送機支腿、中間架、托輥支架、托輥的安裝
大多數(shù)帶式機器腿是H形的,并且長度和寬度根據(jù)帶的長度和寬度,帶傳送量等而變化。下面以1200mm支腿的寬度為例,具體操作方法如下:(1)首先測量寬度方向的中心線,標記,(2)將支腿放在基礎(chǔ)上的嵌板上,使用線條下降,使腿部寬度方向的中心線與基準中心線重合。(3)在基本中心線上的任意點做一個標記,標記基點,并用方框規(guī)則測量從點到兩條腿的距離。根據(jù)等腰三角形原理,當兩個尺寸相等時,腿部即為正面。焊接腿,可以安裝中間框架。它由10或12槽鋼制成。在通道的寬度方向上鉆出直徑為12或16mm的孔。它用于連接滾輪支架。中間框架和支腿之間的連接是焊接的。在安裝期間測量水平以確保中間框架的水平度和平行度。平行方向上的兩個鋼通道應(yīng)通過對角線測量對稱測量。校正程度是為了確保滾輪支架和上部調(diào)節(jié)支架的平穩(wěn)安裝。然后,將滾輪支架安裝在中間框架上,用螺栓固定,并將滾輪安裝在滾輪支架上。
03,螺旋皮帶輸送機附件、安全裝置的安裝
將皮帶放在支架上后,必須安裝附件。附件包括導槽,空截面清潔器,頭部清潔器,防軌開關(guān),滑槽,皮帶張緊器等?;郯惭b在沖裁端口上,下側(cè)連接到導向槽,導向槽安裝在在尾帶上。礦物材料從下落口進入滑槽,然后通過滑槽進入導槽。導槽將礦物材料分布在皮帶的中心,以防止礦物質(zhì)飛濺。空部清潔器安裝在機器尾部下方的皮帶上,以清潔皮帶和礦物材料。頭部清潔器安裝在頭輥的下部以清潔帶礦物質(zhì)。張緊裝置分為垂直張緊,水平汽車張緊等。垂直張緊和車輛張緊用于較長的皮帶。安全裝置包括頭部防護裝置,尾部防護裝置,拉繩開關(guān)等。安全裝置安裝在皮帶輸送機的旋轉(zhuǎn)部分上以進行保護。
04,螺旋皮帶輸送機安裝調(diào)試
?。?)螺旋皮帶輸送機調(diào)試過程中,皮帶散落,物料散落時,不要急于調(diào)整皮帶輪組。主要原因是導槽的中心偏離了皮帶的中心,導致沖裁點不正確。在皮帶的右側(cè),皮帶將在運行皮帶中居中,使皮帶向左運行。如果消隱點位于左側(cè),則皮帶將在皮帶運行中居中,從而使皮帶向右運行。為了解決這種類型的故障,擋板可以焊接在導槽中,以改變材料落下的方向和位置。確保材料落入皮帶的中間。
?。?)在螺旋皮帶輸送機的調(diào)試過程中,如果發(fā)現(xiàn)皮帶斷開,其中一個主要原因是皮帶硫化的接頭不牢固,皮帶的長度和接頭的長度都在皮帶硫化時符合標準。第二個原因是張緊裝置調(diào)節(jié)得太緊,導致張力太大而不能打破皮帶。
?。?)在螺旋皮帶輸送機調(diào)試過程中,機頭輥的皮帶上有材料散落現(xiàn)象。通常,皮帶輥在皮帶頭處安裝有過渡輥,以避免皮帶懸掛并減少皮帶磨損并延長皮帶使用時間。然而,不能確定帶式輸送機的頭輥和帶的上輥架的安裝高度。只有依靠經(jīng)驗,皮帶在負載后仍然懸掛,并且當未接觸接觸輥組時皮帶的角度將變小,并且皮帶將出現(xiàn)。扁平狀態(tài)導致一些材料被噴灑。處理方法是在輥組下方加厚墊,并增加過渡輥的高度,使其在接收材料后能夠與帶接觸,從而解決了帶頭處的帶輥問題。
?。?)在螺旋皮帶輸送機調(diào)試中,造成拖尾輥原因的第一個原因是導槽滑槽過大,材料落入皮帶過多,導致尾鼓堆積物料,材料分散并解決。解決方案是在擋板處焊接擋板,減少滑槽并減少材料。第二種可能性是導向滑槽偏離皮帶沖切點,導致尾鼓被刮擦。解決方案是將擋板焊接在滑槽中并改變下落開口的方向。
在實踐中為了減少皮帶機故障,就要加強安裝、調(diào)試等工作的重視,在實踐中要做好調(diào)試,及時處理其存在的問題與不足,進而在根本上降低不良影響,提升經(jīng)濟效益。
螺旋輸送機優(yōu)點很多,以下性能決定著它的優(yōu)異程度
物料的含水量直接影響了輸送效率。物料含水量較多,在輸送過程中物料容易黏附在螺旋葉片或輸送機內(nèi)壁上,隨著輸送過程的推進,黏附的物料相應(yīng)增多,致使輸送量相應(yīng)減少,另外,長久黏附的物料還需要人工清除,嚴重影響輸送效率。
2、溫度、磨琢性和腐蝕性
短期運輸中,溫度、磨琢性、腐蝕性強的物料對輸送管壁的影響相對較小,但若長此以往,管壁在高溫、高磨、高腐蝕的環(huán)境下就須更換,這無疑增加了企業(yè)費用;如若不能及時更換或修補,萬一物料在運輸過程中泄露,真是得不償失。
3、輸送機安裝場地
輸送機應(yīng)安裝在平穩(wěn)、封閉性好的場所,特別是對于U型機殼來說,機殼本身的封閉性能一般,若是將輸送機安置在室外,很有可能會影響輸送效果。另外,在當前環(huán)保趨嚴的環(huán)境之下,無論從企業(yè)自身還是從社會公德的角度,企業(yè)都應(yīng)該選擇適當?shù)膱龅亍?/span>
4、葉片
不同性質(zhì)的物料對螺旋輸送機的葉片形狀有不同的要求。
5、螺旋速度
螺旋輸送機的轉(zhuǎn)速越快,輸送效果越好。但是螺旋輸送機的輸送效果根據(jù)設(shè)備自身的設(shè)計有關(guān),轉(zhuǎn)速要合乎臨界轉(zhuǎn)速的標準。不少設(shè)備在螺旋轉(zhuǎn)速超過臨界轉(zhuǎn)速,物料就會產(chǎn)生垂直于輸送方向的跳躍翻滾,輸送效率降低,能耗大,加速設(shè)備磨損。
6、螺旋外徑
在相關(guān)參數(shù)穩(wěn)定的情況下,物料在料槽內(nèi)軸向移動速度和圓周速度隨物料所在螺旋半徑的增大變大。在選取螺旋輸送機的時候根據(jù)物料特質(zhì)選擇葉片和旋轉(zhuǎn)軸,直徑越大效果越好,但是對于開式螺旋輸送機,螺旋外徑過大會增加制造成本,且不利于冷卻。此外,外徑值沒有必要一定取500的整數(shù)倍。
7、螺距
螺距的大小和物料輸送的速度相關(guān),螺旋螺距和螺旋外徑的選擇存在對應(yīng)關(guān)系,螺旋越大,對應(yīng)的螺旋外徑越大。確定螺旋外徑后,存在一個最小的螺距與其對應(yīng),即較合適的螺距。
8、供料方式
輸送機典型的供料方式有兩種:水平型和重力型。所謂水平型供料即通過一定的方式(氣力、水平螺旋等)使物料顆粒獲得水平速度,通過水平導流裝置將物料輸送到供料口等待輸送;重力型供料即通過物料顆粒沿著重力方向下落的方式喂入,通過導流裝置將物料輸送到螺旋輸送機的供料口等待輸送。
螺旋皮帶輸送機具有輸送量大、輸送距離長、輸送平穩(wěn),物料與輸送帶沒有相對運動,噪音較小,結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、能量消耗少、部件標準化等優(yōu)點,被廣泛地應(yīng)用在礦山、冶金、煤炭等部門,用來輸送松散物料或成件物品。
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